В морской отрасли грядет ряд важных изменений к документам Международной морской организации (IМО), которые вступают в силу с 1 января 2016 года.

Изменения будут в следующих документах: Консолидированного текста Международной конвенции по охране человеческой жизни на море – 1974; Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года и Кодекса ПДНВ; Приложений I-IV Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов; Протокола 1988 года к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года (LL PROT 1988); Международной конвенции о грузовой марки 1966 года (LL 1966); Международной конвенции по обмеру судов 1969 года (КОС 1969); Конвенции о международных правилах предупреждения столкновений судов в море, 1972 года (МППСС 1972).

Кроме того, с начала 2016 года в силу вступают другие поправки к СОЛАС: Поправки к СОЛАС правил II-2/1, II-2/3, II-2/4, II-2 / 9.7 и II-2 / 16.3.3, которые вводят обязательные требования к инертным газовым системам на борту новых нефтяных и химических танкеров дедвейтом 8000 и выше, а также системам вентиляции на борту новых судов; также соответствующие поправки вносятся в главу 15 Международного кодекса по системам пожарной безопасности (FSS Code) инертных газовых систем; Поправки к СОЛАС правила II-1/29 о рулевом приводе, посредством которых обновляются требования к ходовым испытаниям; Поправки к СОЛАС правила II-2/10, касающегося требований противопожарной защиты новых судов, предназначенных для перевозки контейнеров или груза, размещенного выше палубы; Поправки к СОЛАС правила II-2 / 13.4, предписывающего дополнительные средства спасения в машинных помещениях;- новое правило СОЛАС II-2 / 20-1, которое предусматривает дополнительные меры безопасности от перевозчиков автомобилей в помещениях ро-ро судов для транспортных средств.

С 1 января 2016 года также вступает в силу обновленный Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (Кодекс IGC).


27.12.15